飛機在出發(fā)和落地機場的?？课恢脝栴}，常常會引起旅客的疑惑：明明有空的廊橋，為什么不讓飛機靠橋停放？而是停在遠(yuǎn)機位，致使旅客拎著行李上下客梯，乘坐擺渡車，特別是老弱病殘旅客，感到非常不方便。
其實，作為航空公司都非常希望為旅客提供最方便快捷的旅行環(huán)境，使旅客有一個美好的旅行體驗，進而成為公司穩(wěn)定的客源群。目前，首都機場航班靠橋率已達(dá)70%，由于三號航站樓（T3）橋位有限，特別是遇繁忙峰段，無法保證所有的航班都能靠橋；其次，飛機的停放位置屬于機場資源，航空公司無法自行決定停靠的位置；除此之外，還有以下幾種情況導(dǎo)致飛機不能靠橋：
一、由于海關(guān)監(jiān)管原因，國內(nèi)航班接飛國際航班時，要求停在遠(yuǎn)機位；
二、為保證早班高峰時段航班正點進港；早晨進港時間較早的航班，會被安排停在遠(yuǎn)機位；
三、同一架飛機進、出港停留時間超過4個小時，也會被安排停在遠(yuǎn)機位；
四、另外，帶有國內(nèi)段的國際航班，根據(jù)邊防檢查、安全檢查的要求，確保國際、國內(nèi)旅客能夠有效分流，也要求停在遠(yuǎn)機位；
五、最后，即使有空余的橋位，但需停靠的飛機機型與橋位要求的機型不相符時，也無法停靠。
